SsangYong biler er ikke veldig populære, menveldig bemerkelsesverdig. De varierer i ikke-standard design og ofte en spesiell design. Så til sist var SsangYong fokusert på klassiske SUVer, mens mange andre lenge har byttet til kryssord. I 2011, og denne produsenten fulgte dette eksempelet på modellen "Saneng Aktion". Tekniske egenskaper, et sted i markedet for denne bilen, vurderes videre.
Actyon er en kompakt SUVeller en crossover (i andre generasjon). Den har blitt produsert siden 2005, den har blitt presentert i det lokale markedet siden 2006. I løpet av denne tiden ble en generasjon erstattet i 2011, men den første generasjonen ble holdt på transportbåndet til nå og gjennomgikk til og med restyling i 2014.
SsangYong Actyon første generasjon er forskjelliguvanlig, spesielt på tidspunktet for inngangen til markedet, kroppen for SUV, representert ved en 5-dørs liftback (CJ) i stedet for den tradisjonelle stasjonsvognen. I tillegg er den montert på rammen. Lengden er 4 455 m, bredde - 1,88 m, høyde - 1,74 m.
Også bilen ble løslatt på baksiden av en pickup kalt Sports (QJ). Den er større med 0,51 m i lengde, med 0,02 m bredde og med 0,01 m i høyden.
Vekten av bilen er ca 1,8-1,9 tonn.
Den andre generasjonen av modellen, kalt Korando C (NewActyon i det lokale markedet), mottok en mer tradisjonell 5-dørs kroppsstruktur (CK). Dens dimensjoner er 4,41 m i lengde, 1,83 m bredde og 1,675 m høyde. Vekten varierer fra 1,55 til 1,75 tonn.
SsangYong Actyon var utstyrt med to firsylindrede motorer.
D20DT. Det er en diesel 2 liters turboladet motor. Dens kapasitet er 141 liter. med., vridningsmomentet - 310 nanometer.
G23D. Denne 2,3-liters bensinmotor utvikler 150 liter. a. og 214 Nm. Det er en lisensiert versjon av Mercedes-Benz-motoren OM161.
Den første motoren er den eneste som er utstyrt med "Saneng Aktion Sport". Dens tekniske egenskaper er identiske med motoren i standardversjonen.
SsangYong New Actyon har tre varianter av kraftenheter i volum på 2 l.
G20. Denne bensinmotor har en kapasitet på 149 liter. a. og et dreiemoment på 197 Nm.
D20DFT. Diesel turbo motor med samme kraft. Momentet er 360 Nm. Også før 2013, installerte sin versjon med andre innstillinger som lar deg utvikle 175 liter. a.
For alle versjoner av første generasjon Actyon tilgjengelig5-trinns automatisk og manuell girkasse, samt to versjoner av drivhjulssystemet. Standarden tilbød et system med innstikk foraksel og redusert gir, og en 2-liters motor var tilgjengelig med en permanent allhjulsdrift. Pickup finnes i bakhjulsdrevet versjon.
New Actyon utstyrt med 6-trinns girkasse. Fram til 2013 For bensinversjonen var bare mekanikeren tilgjengelig, for diesel - begge transmisjoner. Etter oppgraderingen begynte begge motorene å være utstyrt med både mekanikk og automatiske våpen. Også begge versjonene er utstyrt, både foran og full, automatisk tilkoblet stasjon.
Actyon og New Actyon har en McPherson-type konstruksjon foran og en multi-link bakfjæring.
Alle versjoner av begge generasjoner er utstyrt med diskbremser foran ventilert. For den første Actyon var hjul med en diameter på 16, 18 tommer tilgjengelige, og 16-18 tommer hjul ble montert på den nye bilen.
Produksjon av den første generasjonen av modeller i kroppenliftback stoppet i 2011, og pickupen er utgitt til denne dagen. I 2014 ble den oppdatert. Utadvendt ble frontdelen forandret hovedsakelig, og også diodebelysningsanordninger ble installert. Utstyret ble lagt til klimakontroll. I tillegg, en liten oppdatert innredning, "Saneng Aktion." Tekniske spesifikasjoner forblir de samme, da designet ikke er endret.
SsangYong New Actyon, representert på markedet med2011, gjennomgikk også en oppdatering i 2013. Den eksterne moderniseringen ble gjort på samme måte som for Actyon Sports. Det vil si at de viktigste endringene skjedde foran. Så installerte vi en annen støtfanger, radiatorgitter, tåkelys. Også modernisert belysning: i frontlykter og baklykter integrerte lysdioder. I utstyret ble et multimediesystem og noen andre alternativer lagt til. Forbedret støy og vibrasjonsisolasjon. Svært oppdatert salongen: Installert et nytt frontpanel på "Saneng Aktion". Tekniske spesifikasjoner har ikke endret seg, men fra motortilvalget utelukket den 175-sterke versjonen.
Den betraktede bilen regnes som en av dedet beste innen dette segmentet med hensyn til off-road-evner, spesielt den første generasjonen av "Saneng Aktion". Tekniske egenskaper, dens klaring samsvarer med lette klassiske SUVer. Derfor er det mye bedre off-road enn crossover.
Den andre generasjons maskin ble opprettet i henhold til klassiskfor crossover kretser med lagerlegeme og en automatisk tilkoblet allhjulsdrift, i motsetning til den første "Saneng Aktion". Dens tekniske egenskaper svarer derfor til overganger, det vil si at den er mer egnet for solide veier. Og likevel har bilen gode geometriske parametere og klarering for denne klassen av biler.
Dynamikk og fartskarakteristikker er ikke enestående for segmentet, siden de fleste analoger har sterkere motorer. Actyons første generasjon i hvilken som helst versjon kan akselerere ca 165 km / t.
Den samme hastigheten kan oppnå bensinUtgaven av den nye "Saneng Aktion". De tekniske egenskapene til dieselmodifikasjonen gir den en maksimal hastighet på ca. 10 km / t. Den raskeste er den 175-sterke versjonen, som kan nå rundt 180 km / t.
Actyon har ikke fått mye popularitet blantlokale forbrukere. Dette skyldes delvis at denne modellen er veldig spesifikk, spesielt den første generasjonen. Bilen på et design representerer en klassisk terrengbil som produsenten var inntil nylig konsentrert om utgivelsen av slike biler. Markedet er etterspurt etter mer tilpassede modeller for byforhold. Produsenten tok hensyn til dette ved utviklingen av en ny generasjon "Saneng Aktion". Tekniske egenskaper, prisen er mellom budsjett og mellomstore nivåer i segmentet. Kostnaden for den enkleste versjonen starter på 0,95 millioner rubler. Til sammenligning er prisen på lignende alternativer mye mer populær. Hyundai Tucson og Kia Sportage er henholdsvis 1,5 og 1,16 millioner rubler. En enklere modell av Hyundai Creta er solgt fra 0,75 til 1,2 millioner rubler. Den maksimale versjonen av New Actyon er verdt 1,46 millioner rubler.
Actyon Sports er dyrere: fra 1,24 til 1,63 millioner rubler. Hovedkonkurrenten er Ford Ranger, som, med et nært prisklasse (1,186-1,515 millioner rubler), har et stort utvalg av motorer. I tillegg krysses de høyeste komplette settene med Actyon Sports til en pris med Mitsubishi L200 i opprinnelig versjon.
</ p>>
