Foranstand til Renault Logan: Reparasjon, reparasjon og vedlikehold

Resepsjonen på Renault Logan serverer umiddelbart forFlere formål: Med hjelpen er det en demping av vibrasjoner når du kjører på en ujevn overflate, og det viktigste gjør det mulig å vri forhjulet i ønsket retning. Denne franske bilen er kjent for sin uforgjengelighet - suspensjonselementene er pålitelige og tåler enorme belastninger. En bil ble opprettet for trafikk på vei av lav kvalitet. Det er mulig at kvaliteten på motorveien i hjemlandet er enda verre enn de russiske.

Ressurs av frontstolper

Frontfjæringselementer tjener i svært lang tid, menalt det samme, det kommer en tid når du trenger å gjøre reparasjoner. Men ikke alle eiere av budsjettbiler vender seg til bilvogner - det er for dyrt å reparere bilen sin. Mye mer interessant, viser det seg, uavhengig å sortere ut suspensjonen. Verktøy for dette mye trenger ikke.

Front støtdemper "Renault Logan", somer installert på anlegget, har en anstendig ressurs - over 100 tusen kilometer. Tidligere på dette tidspunktet vil det bli ubrukbart bare hvis bilen ble operert under vanskelige forhold: kjøring på dårlige veier med høy hastighet, plutselig akselerasjon og bremsing. Alt dette ødelegger opphenget av bilen.

Diagnostikk av støtdempere

Ved hjelp av støtdempere slokkessvingninger i billegemet i vertikalplanet. Men hvis elementene kommer i forfall, svinger maskinen, når den kjører på en ujevn overflate, forsiktig på fjærene. Identifisere feilen til en bestemt støtdemper kan være uten spesielle vanskeligheter, for dette er det nok å presse kroppen slik at aksjen drukner i racket så mye som mulig.

Etter at du plutselig slipper bilen, kroppenmå gå opp og stoppe. Hvis det fortsetter å svinge, er det et tegn på at støtdemperen er defekt. Hvis det er lekkasjer på støtdemperkroppen, indikerer dette tydelig at elementet har blitt ubrukelig. Prøv å installere originale rack - de har en høyere ressurs enn analogene, omtrent to ganger.

Prisen på nye støtdempere

Prisen på frontstativene til Renault Logan er avhengig av produsenten og selgeren. I butikkene finner du elementene i følgende selskaper:

1. SACHS.
2. BOGE.
3. Optimal.
4. Monroe.
5. Kayaba.
6. TRW.

Kostnaden for produkter varierer over et bredt spekter- For en rack kan du gi både 1800 rubler og 12 000 rubler. De høyeste prisene på originale reservedeler, men det er ikke alltid rimelig å gi store summer penger.

Det er mange analoger, der reservedelerer billigere, og ressursen er litt mindre, noen ganger den samme. Det bør noteres gode rack av det japanske selskapet "Kayaba". Det produserer forskjellige modeller for alle typer biler. Prisen på resepsjonen på Renault Logan er om lag 2000 rubler, og hvis du kjøper settet, kommer det ut litt billigere - 3700 rubler. Det viktigste er å gjøre det riktige arbeidet med å erstatte elementene.

Forberedelse for reparasjon

Før du bytter frontstøtdemper til Renault Logan, må du utføre det forberedende arbeidet:

1. Behandle alle gjengede tilkoblinger med penetrerende fett. Dette vil gi mindre tid til å bruke på skruer og muttere.
2. Installer maskinen på en plattform og åpne hetten for å gi tilgang til støttehuset.
3. Fjern mutteren som befinner seg i den øvre delen av støttehuset. For å gjøre dette, bruk slutthodet på "21", heksahedronstjernen og en kombinationsnøkkel.
4. Etter det kan du fjerne toppkoppen fra støttehuset.
5. Løsne boltene som fest hjulene til navet, og løft bilen. Installer den på en sikker støtte, og fjern deretter hjulet.

Nå før du i all sin herlighet den fremre støtdemperen på Renault Logan, gjenstår det å demontere den og installere en ny i stedet.

Fjerne A-stolpen

Når du får tilgang til frontstativet,det er nødvendig å fjerne det. Etter utførelse av reparasjon er det nødvendig å justere sykdomsforstyrrelser. I motsetning til innenlandske biler er konvergens på "Logan" når du installerer nye rack ikke krenket. Sekvensen for trinn for demontering av stativet:

1. Skru ut mutrene som befinner seg på boltene som sikrer stativet til svinget.
2. Ta ut begge boltene ved hjelp av en tynn pry bar og en hammer.
3. For å fjerne den nederste bolten må du delvis fjerne tykkelsen. Fra bunnen løsner du monteringen, og skru den helt av ovenfra. Deretter skru ned forsiktig forsiktig.
4. Fjern støtdemperenheten komplett med lageret og fjæren fra setet.

Hvis du kjøper en frontstativ for"Renault Logan" i samlingen, så bare installer den i stedet for den gamle. Men hvis du bare har kjøpt en støtdemper uten en vår, må du jobbe litt for å demontere hele strukturen.

Demontering og montering av stativet

På en gang er det nødvendig å inspisere våren - hvis denhar skade, eller lengden er blitt mindre, må byttes ut. Pass på å plassere et nytt lager og gummi puter. For å fjerne de nødvendige elementene fra det gamle racket, må du utføre følgende handlinger:

1. Fest saken i en skrue, unngår forskyvningen under demontering.
2. Monter to koblinger på fjæren.
3. Jevn rull koblingsverktøyet for å redusere fjærens lengde.
4. Skru ut mutteren på støttehuset.
5. Fjern støtteringen og gummiholderen. Det anbefales at du endrer dette elementet, selv om det ikke indikerer en feil.
6. Fjern støttekoppen og slipp støtdemperen fra fjæren.

På den nye fronten Strut "Reno-Logan" må du installere alle elementer.

Hvis det ikke er noen skruer tilgjengelig, kan det fortsatt gjøres reparasjonutføre. Men det er bedre å kjøpe et slikt verktøy, det er verdt det billigere - ca 300 rubler, og noen modeller er billigere. Når det ikke er mulig å bruke skredet, følg disse trinnene:

1. Åpne hetten og skru opp mutteren som holder bollen over lageret.
2. Fjern hjulet og plasser kontakten undermed en roterende knoke. Det er nødvendig å løfte det oppover for å komprimere fjæren. I dette tilfellet vil stammen stige oppover sammen med mutteren av støttelagrene.
3. Skru løs denne mutteren og demonter stativmonteringen til svinget. Som i det forrige tilfellet må du først skru opp den øvre, deretter de nedre boltene.
4. Støtdemperen kan fjernes ved forsiktig å trekke den ned.

Dette fullfører utskifting av frontstolpene"Renault Logan". Utfør alt arbeidet kan nesten enhver eier som kan håndtere tastene. Etter reparasjonen må rattet på forhjulene rettes, ellers vil gummiet slites ut ujevnt.