Mitsubishi Airtrek er en crossover byggetbasert på konseptbilen, kjent som Mitsubishi ASX. Aktiv Sports Crossover (som oversatt forkortelse) ble introdusert til verden i 2001. Ved sin presentasjon overrasket han alle med sitt elegante utseende og gode egenskaper. Og Mitsubishi Airtrek er det mulig å si videreføring av konseptet. Dette oversetter som "luftveien", og det kan trygt hevdes at maskinen er helt i samsvar med det oppgitte navnet.
Først av alt vil jeg gjerne si at denne maskinenble en videreføring av strategien for såkalt universalitet. Og den ble grunnlagt selv da RVR-modellen ble sluppet. Det er viktig å vite at Mitsubishi Airtrek ble produsert utelukkende av en fem-dørs modifikasjon. Og til tross for at modellen ser ganske kompakt ut, er det mye plass inni. Og det er flere voksne og høye personer som vil bli innkvartert der. Ja, og store elementer inni kan ordnes fredelig. Selvfølgelig, for å transportere for lenge, brede eller tunge gjenstander passer denne bilen ikke, men flere store kofferter eller poser på innsiden passer lett, om nødvendig.
Utgivelsen av dette crossover markerte begynnelsen på store reformer i dette kjente japanske selskapet, takket være hvilke produsenter begynte å se annerledes ut på design av biler og deres design.
Faktisk Mitsubishi Airtrek - parkettSUV, basert på basen av sedan under navnet Lancer Cedia. Denne modellen erstattet "Pajero Sport" og ble umiddelbart populær blant elskere av en aktiv og sportslig livsstil.
De første versjonene ble ferdig med enten 2- eller2,4-liters motor. Og hver av dem kunne installeres både på forhjulsdriften og på bakhjulsmodellen. Men alle versjoner var utstyrt med bare 4-trinns "automatiske", utstyrt med manuell skiftmodus. Og alle hjul-modellene installerte den såkalte aktive senter-til-senter-differensialen.
Når det gjelder størrelse, er denne bilen faktiskliten: bare 1710 x 4410 x 1550 mm. Veien skinner forresten - 195 mm, en utmerket indikator for de russiske veiene! Vekten til SUV er også ganske god - 1745 kilo. Lav ekstraordinær kropp ser veldig uvanlig ut og opprinnelig, spesielt hvis du vurderer det faktum at dekkene er bare store. Wheelbase, forresten, er 2625 mm. Og det er den lengste av alt som eksisterer for denne klassen. Med mindre den berømte "Nissan X-Trail" kan sammenlignes med den. Men det var takket være slike dimensjoner som vi klarte å oppnå plass på baksiden.
Men rekkene produsentene brukte de,som er designet for konvensjonelle kompakte maskiner. Forresten, den bakre raden kan enkelt brettes, og i flere variasjoner. Ja, og i tillegg til hoved bagasjerommet inne i hytta, er det mange forskjellige gjemesteder for gizmoer av forskjellige størrelser.
Mitsubishi Airtrek vurderinger mottatt veldigpositiv, noe som inspirerte produsenter til å forbedre og modernisere modellen. Hva har endret seg? I 2002 oppstod en ny 4-sylindret motor med et volum på 2 liter i linjen. Det kunne være utstyrt med en turbin, og takket være dette økte kapasiteten til enheten til en hastighet på 250 "hester"! Running kvaliteter forbedret også. Bilen fikk uavhengig fjæring (på alle hjul), og motoren ble bestemt å bli plassert på tvers. Kroppen ble laget bærer.
Og i 2003 bestemte utviklerne segForenkle denne crossover i design med en modell som kalles Outlander. Mitsubishi Airtrek vurderinger for spesifikasjoner ble positivt, men mange likte ikke designen. Så eksperter tok hensyn til dette og forvandlet bilen.
Mitsubishi Airtrek er peninteressant. Jeg vil gjerne merke designen til bilen. Dette er et kryss mellom den allsidige og SUV. Hvis du sammenligner bilen med andre representanter for denne klassen, vil det klart vinne. Først har det et elegant utseende, et komfortabelt interiør, som også ser veldig harmonisk ut. Eksperter jobbet hardt med styling. Men utseendet ble ytterligere forbedret etter at det ble kjent at maskinen skulle eksporteres. Designet ble til og med redigert i det kaliforniske studioet av Mitsubishi-bekymringen.
Bilen har ikke vinkel og raffinering,som er veldig bra, fordi alt dette er i modeller som CR-V og Forester. Dette øyeblikket gjør modellen enda mer individuell og original. I maskinflyten står det ut med denne originalen og ulikheten. Hvis du ser nøye, kan du se at i denne modellen kombinerer alle de konseptuelle gruppe biler de siste årene. Men den mest originale i utseendet er den fremre delen. Den karakteristiske "look" på fire lykter, stor grill, 16-tommers lettmetallfelger, omfangsrik hjulbuene - alt dette ser sporty og aggressivt attraktive. Forresten, Mitsubishi Airtrek radiator, skjult bak murene, sammen kvalitet - eiere som har kjøpt denne bilen i begynnelsen av utgivelsen, og er ikke å selge det i dag, sier at ingen store skader på det ikke skjer, og reparasjoner er nødvendig. Motoren avkjøles godt. Det viktigste - å rengjøre radiatoren regelmessig, gi råd om vurderinger, så det vil forlenge livet.
Som det allerede var mulig å forstå,Mitsubishi Airtrek bil vurderinger av eiere er for det meste positive. Og dette skyldes ikke bare det faktum at denne maskinen er teknisk god og ser verdig ut. En annen viktig salong. Tross alt er mesteparten av tiden brukt av sjåføren.
Vel, interiøret er bare planlagt,funksjonelt, men smakfullt. På grunn av det praktiske arrangementet av girkassen, er det nok plass på gulvet, noe som er veldig verdifullt. En annen tilbakemelding peker på at det er mye mer behagelig å jobbe med esken selv. Tross alt er den plassert rett ved hånden.
Designet er utført i edeltsølvfarget platina toner. Lenestoler komfortable og komfortable. Videre er utstyret solid - det er et fargeskjerm og en uunnværlig DVD-navigator og en spiller. Selv parktronics har en funksjon av å vise blinde soner. Så utstyret kan ikke kalles dårlig. Innsiden er det alt som en gjennomsnittlig sjåfør bare trenger, og dette er et tydelig pluss.
I prinsippet, som nesten alle andremaskin, denne modellen av "Mitsubishi" har sine egne feilkoder. Mitsubishi Airtrek krever omsorg og oppmerksomhet. Så hvis for eksempel pakningen er feil erstattet, vil systemet generere en feil P0170. Og problemet er at det ikke alltid er mulig å gjenkjenne roten til en feil. Siden P0170 - denne betegnelsen, kan vi si en universell, som bestemmer feilen i brenselkorreksjonssystemet.
Og det skjer at maskinen kommer litt på farten. Mitsubishi Airtrek i dette tilfellet er det bedre å ta til bensinstasjonen. Det er nødvendig å måle trykket i drivstoffsystemet, se tennspolene og til og med overføringen. Dette skyldes også problemer i turbinen. Trenger en diagnose - det kan vise feil. Sannsynligvis er det nødvendig med beskyttelse av motoren Mitsubishi Airtrek.
Generelt sikrer eierne at hvis du følger bilen og ikke starter tilstanden, vil det ikke være noen problemer. Modellen er god og vil vare lenge.
Til slutt vil jeg gjerne liste alle modellene,utstedt i lys av fem års produksjon. Hvilken variasjon har Mitsubishi Airtrek skryt av? Motoren var for eksempel bare 2- og 2,4 liter, det vil si valget er lite. Det var imidlertid ni modifikasjoner. Alle - fem-dørs SUVer. Det var to versjoner med 126-sterke enheter (2,0 og 2,0 4WD), utgitt fra juni 2001 til september 2006. Den kraftigste modellen er 2.0 T 4WD for 240 hk. a. Fire versjoner ble solgt med 2,4 liter motorer for 160 og 133 liter. a. (konvensjonelt og allhjulsdrift). Til slutt var det modeller med 139-sterke enheter.
Generelt er dette en bil for de menneskene somsetter pris på komfort, bekvemmelighet, eksentrisitet, plass og økonomi. Vi kan si at "Airtrek" er en av de mest spektakulære og berømte modellene av denne japanske bekymringen. Ikke overraskende, mange mennesker leter etter kunngjøringer om salget av denne maskinen.
</ p>>
